От лучших внедорожников до верблюдов:

как Китай объединяет любителей оффроуда

В Китае прошел ежегодный уникальный оффроуд-фестиваль, который собрал самых смелых водителей страны. В этом году мероприятие прошло в Алашане, одним из организаторов выступила компания Great Wall Motor. Фестиваль посетил и корреспондент Tengri Autо, чтобы лично протестировать автомобили концерна GWM в центре пустыни и поделиться впечатлениями.

С самых первых минут в Китае мы были поражены высоким уровнем организации фестиваля. В аэропорту нас встретил представитель GWM, который до завершения фестиваля обеспечивал всем необходимым: от помощи с багажом и информации о дальнейших планах до подробной консультации об автомобилях.

По-особенному впечатлило и то, что к каждой группе иностранных гостей был прикреплен собственный гид, разговаривающий на понятном для них языке. Это было удобно, так как познакомиться с внедорожной культурой Китая приехало немало представителей разных стран - Казахстан, Эквадор, Барбадос, Индия, Россия, Италия и многих других.

Большинство из нас преодолели тысячу километров, чтобы попасть на мероприятие. И скажем честно – это было не зря. На фестивале собрались сотни автомобилей со всего Китая, каждый из которых был подготовлен к экстремальным условиям. Здесь можно было увидеть как серийные машины, так и уникальные тюнингованные экземпляры. Китайские тюнинг-ателье продемонстрировали, как можно превратить обычные авто в настоящих внедорожных монстров: улучшенные подвески, усиленные рамы и специальные шины делают их не только стильными, но и готовыми к любым испытаниям. Общаясь с владельцами уникальных машин, в глаза бросается их энтузиазм и страсть к любимому делу.

Оффроуд - это стиль жизни

В Китае культура оффроуда развивается стремительными темпами. На фестивале в Алашане мы заметили, что это движение привлекает не только искателей адреналина, но и целые семьи, которые проводят время в совместных поездках на природу и экстремальных приключениях. Оффроуд в Китае - это не просто хобби, а стиль жизни, отражающий стремление к свободе. Участие в фестивалях и мероприятиях, таких как тот, что прошел в Алашане, укрепляет сообщество любителей внедорожников. Они активно обмениваются опытом, обсуждают тюнинг и оптимизацию автомобилей, а также делятся личными историями о своих поездках по сложным маршрутам. В таких местах царит уникальная атмосфера, где каждый может почувствовать себя частью чего-то большего. И мы это прочувствовали на личном опыте.

Женщины в мире оффроуда

Как принято считать в обществе, внедорожное движение присуще мужскому полу, однако китайский оффроуд-фестиваль разрушает стереотипы и доказывает обратное. Мероприятие посетило немало женщин, которые представили свое видение тюнинга внедорожников.

К примеру, автолюбительница по имени Джули показала свой TANK 300, на сборку которого она потратила целый год. В автомобиле изменилось буквально все: кузов был усилен, перекрашен и обтянут в бронепленку; штатные части ходовки были заменены на кастомные, суппорта и тормозные диски также заменили; были установлены уникальные кованые диски с интересным узором в виде сердечек; автомобиль оснастили дополнительным освещением и лебедкой. На все доработки девушка потратила около
10 000 долларов.

Как в китайском тюнинге сочетаются усиленные рамы и милые игрушки

В тюнинге китайских мастеров особое внимание уделяется не только производительности и проходимости автомобилей, но и их внешнему виду. Неотъемлемой частью этого процесса становится навешивание на кузов различных игрушек и декоративных элементов. Изучая автомобили участников фестиваля, на глаза регулярно попадались фигурки животных, мультяшные персонажи и яркие наклейки. Декоративные элементы придают машинам уникальность и индивидуальность, которые, несомненно, поднимают настроение на дороге не только водителям, но и прохожим. Отметим, что это не только способ самовыражения владельцев, но и элемент культуры в Китае.

Гонки в пустыне: тест-драйв внедорожников от Great Wall Motor

Одним из главных и ожидаемых моментов фестиваля стали заезды по трассе в центре пустыни Алашань, где мы смогли лично протестировать способности внедорожников китайских брендов TANK, Haval и Poer на песчаных барханах. Салон этих автомобилей отличается просторностью и высококачественными материалами. Удобные сиденья с хорошей поддержкой обеспечивают комфорт во время длительных поездок, а регулировки сидений и рулевого колеса позволяют каждому водителю настроить положение под себя.
Интуитивно понятная компоновка кнопок и сенсорных экранов упрощает доступ ко всем функциям, а высокая посадка обеспечивает отличную видимость, что было важным аспектом при преодолении песчаных дюн. Все машины прекрасно справились с испытаниями.

TANK 300

Несмотря на свои скромные габариты, TANK 300 удивил своей проходимостью. Мощный 2-литровый турбодвигатель, выдающий 220 л.с. и 380 Н·м крутящего момента, уверенно разгонялся и легко преодолевал песчаные барханы. Полный привод обеспечивал отличную управляемость, а система контроля спуска с холма и помощь при подъеме придавали уверенность на крутых склонах. Дорожный просвет в 224 мм и угол въезда в 33° позволяли без труда справляться с препятствиями. Независимая передняя и зависимая пружинная задняя подвеска обеспечивали комфорт даже на сложных маршрутах. TANK 300 — это настоящий внедорожник, готовый к любым приключениям в пустыне.

TANK 500

А TANK 500 — это настоящий монстр среди внедорожников: 3-литровый V6 двигатель с двойным турбонаддувом (354 л.с., 500 Н·м). Автомобиль отлично справился с преодолением песчаных дюн и крутых поворотов, но большее впечатление произвела версия с гибридом. Тандем мотора и электротяги работал как часы. Инженеры проделали отличную работу, отрегулировав отдачу электромотора, и за все время эксплуатации не было ни одного случая задержки в работе систем.

Haval H9

Не остался в стороне и 7-местный рамный внедорожник Haval H9, который благодаря полному приводу и мощному 2.0-литровому турбодвигателю внушает уверенность на бездорожье. Особое внимание привлекла его техническая оснащенность и интеллектуальные доработки: система автоматического управления дальним светом, мониторинг поперечных зон, адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробке, контроль слепых зон и смены полосы, ассистенты движения с функцией автоматического торможения, функция "умного уклонения" Smart Dodge, ассистент выезда с парковки, а также мониторинг движения в поперечном направлении. Всё это позволяет сделать вывод, что Haval H9 предлагает комфорт, надежность и безопасность, делая его идеальным для городской среды, но при этом не лишает его мощности для сложных условий.

Poer Kingkong

Пикап Poer, оснащенный двухлитровым двигателем с турбонаддувом, выдавал 190 л.с. и 360 Н·м крутящего момента, что обеспечивало отличные результаты на песке. Улучшенная подвеска и система полного привода позволяли уверенно преодолевать сложные участки. Трак был создан для суровых условий. Это и стало причиной для установки в него шестиступенчатой МКПП для простоты конструкции и надежной работы агрегата. Механическая коробка также требует большей вовлеченности водителя в процесс езды, что многие автовладельцы считают более захватывающим и приятным. Poer Kingkong также оснащен современными системами безопасности и комфорта, включая мультимедийные системы, системы помощи водителю и множество отсеков для хранения. Этот пикап идеально подходит как для работы, так и для активного отдыха. За рулем таких машин действительно ощущаешь драйв — песок летит из-под колес, но управление остается стабильным.

Из-за руля - в седло, приключения продолжаются

После насыщенной программы и тест-драйва автомобилей наши приключения не закончились. GWM предложила нам сменить внедорожники на сэндборды и покорить песчаные барханы в новом амплуа. Мы собрались на одной из песчаных вершин и начали спускаться с высоких дюн. Каждый раз, когда мы летели вниз, сердце замирало от волнения. Улыбки не сходили с лиц, а смех раздавался повсюду.

Песок под ногами, ветер в лицо — это ощущение свободы надолго запомнится гостям фестиваля. Каждый спуск был по-своему уникален, местами сложен и опасен, но с каждым разом мы становились все более уверенными. Принаравчившись к новому транспорту, мы решили устроить гонки на сэндбордах. Особо приятно было увидеть в числе участников импровизированных “соревнований“ представителей компании GWM.

После захватывающего катания на сэндбордах нас повезли на прогулку по пустыне на верблюдах. Выбор такого времяпровождения может показаться странным, однако, по словам организаторов, именно эти животные являются одним из символов пустыни Алашань.

Для нас, как для людей, впервые оседлавших верблюдов, ощущения от поездки были непривычными. В этот раз мы решили обойтись уже без традиционных гонок и двигались медленно, чтобы насладиться открывающимися видами пустыни на закате. Это был совершенно новый опыт, который подарил нам массу положительных эмоций и оставил яркие воспоминания о фестивале в Алашане.

Адреналин и энергия – неразлучные спутники

Фестиваль в Алашане стал настоящим открытием как для местных автолюбителей, так и для иностранных гостей. Атмосфера, царившая на мероприятии, была наполнена адреналином, энергией и энтузиазмом участников. Каждый заезд, каждый тест-драйв вызывали восторг и искреннее восхищение от высокого качества автомобилей канцерна GWM и организации мероприятия. За время фестиваля мы посетили столько мест и событий, что казалось, время остановилось. Обсуждая впечатления с другими участниками, мы пришли к выводу, что фестиваль стал не просто очередным событием, а памятным местом, где единомышленники обменялись своим опытом и любовью к внедорожным приключениям.

Фестиваль в Алашане и в частности GWM подарили нам незабываемые эмоции - от мощных заездов на бестселлерах китайского автопрома до необычных приключений в пустыне. После двух дней погружения в данный ивент мы с уверенностью можем заявить, что Great Wall Motor полностью оправдал наши ожидания и показал настоящее качество и мощь своих автомобилей.

Made on

Tilda