В Казахстане стартовали продажи новейшего премиального полноприводного кроссовера EXEED RX. Эксперты называют модель квинтэссенцией инновационных технологий и прорывных технических решений. Автомобиль вошел в число топовых моделей марки, которые, согласно отзывам специалистов, превзошли "одноклассников" именитых мировых брендов по оснащению, комфортабельности, надежности и уровню технологий. Что же такого особенного отличает EXEED RX - разбираемся по пунктам.
В Казахстане стартовали продажи новейшего премиального полноприводного кроссовера EXEED RX. Эксперты называют модель квинтэссенцией инновационных технологий и прорывных технических решений. Автомобиль вошел в число топовых моделей марки, которые, согласно отзывам специалистов, превзошли "одноклассников" именитых мировых брендов по оснащению, комфортабельности, надежности и уровню технологий. Что же такого особенного отличает EXEED RX - разбираемся по пунктам.
Двигатель и полный привод
Под капотом EXEED RX 2.0 - рядный четырехцилиндровый турбированный двигатель SQRF4J20C объемом 2,0 литра. Он демонстрирует феноменальное сочетание мощности - 249 лошадиных сил и экономичности - в пределах 7-8 литров на 100 километров. Мотор достигает максимального крутящего момента в 385 Нм уже с 1750 оборотов в минуту, обеспечивая быстрый и плавный разгон уже с самых "низов". Он отличается очень высоким ресурсом - производитель дает гарантию на 7 лет или 200 тысяч километров пробега. Разгон до 100 км/ч за 7,6 секунды.
Комфортность вождения и мягкость езды на любом покрытии в сочетании с идеальной управляемостью достигнуты благодаря целому ряду инновационных решений. Так, классическая независимая передняя подвеска типа "Макферсон" и задняя независимая пружинная "многорычажка" создали идеальное сочетание плавности хода и стабильности даже на неровных дорогах. Стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади обеспечили надежное сцепление с дорогой даже во время активного вождения. При этом цифровой мозг RX тщательно контролирует процесс движения и вносит коррективы в работу всех систем в режиме нон-стоп.
Подвеска CDC и прогрессивная трансмиссия
Шасси автомобиля оснащено подвеской с регулируемой жесткостью CDC. Это обеспечивает баланс максимального сцепления колес с дорогой на всех видах покрытия и ощущение мягкой, комфортной езды: адаптивная подвеска сочетает комфорт движения по неровностям с уверенным управлением.
Благодаря независимому управлению усилием демпфирования на всех четырех колесах автомобиль сохраняет стабильность и управляемость при маневрировании: нивелируются крены в поворотах, минимизируется продольная раскачка, уменьшаются вибрации кузова при проезде стыков покрытия или грубых поверхностей. Все это делает автоматика: специальные датчики отслеживают изменение дорожных условий, внося коррективы в работу подвески с откликом в 100 миллисекунд. Безопасность и комфортабельность вождения дополняют система плавного замедления и контролируемые режимы движения системы полного привода (эко, стандарт, спорт, снег, грязь, песок, бездорожье).
Свет и дизайн
EXEED RX использует новый язык дизайна "Искусство света": весь внешний облик авто сфокусирован на гармонии света и тени, формируя уникальный стиль. Радиаторная решетка с Х-образными дневными ходовыми огнями star track и светодиодными полосами through formula с обеих сторон, образуя силуэт греческой буквы Σ. Система управления светом позволяет наружным огням при желании переливаться в такт музыке внутри автомобиля, это происходит с дизайном проекции звездного кольца.
В салоне все также уровня "премиум": большой сдвоенный сенсорный дисплей диагональю 24,6", премиальная аудиосистема с 14 динамиками, раздельный климат-контроль для всех, адаптивный круиз-контроль и системы помощи водителю, включая предотвращение столкновений и контроль езды задним ходом.
Стоимость EXEED RX в комплектации platinum - 24 990 000 тенге. Для первых 100 клиентов будет действовать специальное предложение. Подробнее можно узнать здесь.
