Ограничение движения большегрузов: водителям напомнили о допустимых массах

В "КазАвтоЖоле" напомнили о допустимых массах автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автодорогам Казахстана, передает Tengri Auto.

Для сохранения дорожной инфраструктуры и обеспечения безопасности дорожного движения установлены нормы по допустимым массам автотранспортных средств. Эти нормы зависят от категории транспортного средства и числа его осей.

Одиночные автотранспортные средства

Категории М, N и О (прицеп):

• двухосные - 18 тонн;
• трехосные (за исключением сочлененных автобусов категории М3) - 25 тонн;
• для трехосных одиночных автотранспортных средств допускается превышение нагрузки на 1 тонну в случае, если ведущие оси оснащены двускатными колесами и нагрузка на каждую ось не превышает 9,5 тонны;
• сочлененные автобусы категории М3 - 28 тонн;
• четырехосные, включая с двумя управляемыми осями - 32 тонны;
• пятиосные - 38 тонн;
• с шестью и более осями - 44 тонны.

Автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа):

• трехосные - 28 тонн;
• четырехосные - 36 тонн;
• пятиосные - 40 тонн;
• шестиосные - 44 тонны;
• с более чем шестью осями - масса не должна превышать сумму допустимых масс одиночных автотранспортных средств.

"Указанные нормы прописаны в приказе об утверждении допустимых параметров автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автомобильным дорогам Республики Казахстан. Они помогают не только сохранить целостность дорожного полотна, но и способствуют безопасной эксплуатации транспортных средств. Соблюдение данных требований является обязательным для всех владельцев и водителей транспортных средств, чтобы избежать штрафных санкций и других юридических последствий", - отмечают дорожники.

Ранее мы писали о том, что в Министерстве транспорта назвали основную причину износа дорог. По данным ведомства, в стране зарегистрировано около 60 тысяч самосвалов. По статистике, примерно 40 тысяч из них перевозят инертные грузы с перегрузом по дорогам общего пользования.

Их вес почти вдвое превышает допустимые нормы нагрузки на асфальтовое покрытие. Это приводит к преждевременному износу дорожного полотна и является одним из факторов разрушения дорог.

Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok.